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NAVPAX - Formation en matière de sécurité des passagers et de la cargaison et de l'intégrité de la coque

NAVPAX - Formation en matière de sécurité des passagers et de la cargaison et de l'intégrité de la coque

NAVPAX - Formation en matière de sécurité des passagers et de la cargaison et de l'intégrité de la coque

Durée : 8h00

Description

Training in passager safety, cargo safety and hull integrity for captain and officers

Prochaines dates :
- Le 25 septembre 2026

Tarifs : 590 € par stagiaire sous réserve de 3 stagiaires - Devis pour une session sur demande (6 stagiaires max)

Modalités et délais d’accès : toute demande d’inscription doit être adressée à contact@surtymar.com. Une réponse, accompagnée d’un devis et/ou d’une convention de formation, vous sera transmise sous 48 heures ouvrées. Après signature du document contractuel, le stagiaire pourra débuter sa formation dès le lendemain, sous réserve du respect des éventuels prérequis.

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Quand suivre cette formation ?

Cette formation est prise en charge par mon compte formation - Voir les liens en fin de fiche.

Prérequis :
• Être titulaire d’un numéro de marin ;
• Disposer d’une aptitude médicale à la navigation délivrée par le SSGM, en cours de validité.

Nos tarifs

STCW - Règle V/2§9 et section A-V/2§5

Informations pratiques

Accès internet
Adresse mail personnelle ou professionnelle

Programme

PROGRAMME ET OBJECTIFS DE FORMATION


Durée totale : 08H00



Procédures de chargement et d’embarquement

Connaître et savoir appliquer correctement les procédures établies pour le navire concernant :


• Le chargement et le déchargement des véhicules routiers et ferroviaires ou autres engins de transport, y compris les communications s’y rapportant

• La protection de la circulation sur les ponts-garages, rampes et ascenseurs

• L’abaissement et la levée des rampes

• La mise en place et l’arrimage de ponts-garages amovibles

• L’embarquement et le débarquement des passagers, une attention particulière étant accordée aux personnes handicapées et à celles ayant besoin d’une assistance

• L’application correcte des procédures établies pour le navire concernant la lutte contre l’incendie dans les garages



Transport de marchandises dangereuses

• Être apte à appliquer toutes les précautions, procédures et prescriptions spéciales concernant le transport de marchandises dangereuses à bord des navires rouliers à passagers



Assujettissement des cargaisons

• Être apte à appliquer correctement les dispositions du Recueil de règles pratiques pour la sécurité de l’arrimage et de l’assujettissement des cargaisons aux véhicules routiers et ferroviaires et autres engins de transport transportés (colis spéciaux, colis lourds et hors-gabarit)

• Être apte à utiliser correctement les manuels de chargement et de saisissage pour tous les types de véhicules et de voitures ferroviaires, s’il y a lieu, ainsi qu’à calculer et à appliquer les limites des contraintes pouvant s’exercer sous les ponts-garages

• Être apte à utiliser correctement le matériel et les dispositifs d’assujettissement de la cargaison qui sont prévus, en tenant compte de leurs limitations

• Être apte à effectuer des rondes de sécurité



Calcul de la stabilité, de l’assiette et des contraintes

• Être apte à mesurer les tirants d’eau et l’assiette

• Savoir utiliser correctement les renseignements fournis au sujet de la stabilité et des contraintes

• Savoir calculer la stabilité et l’assiette pour différents états de chargement, y compris la stabilité après avarie, en utilisant les calculateurs de stabilité ou les programmes informatisés prévus à cet usage

• Savoir calculer les coefficients de charge pour les ponts

• Être apte à tenir dûment compte des limites des contraintes pouvant s’exercer sur les parties vulnérables du navire, telles que les portes d’étrave et autres dispositifs de fermeture qui assurent l’étanchéité à l’eau

• Savoir calculer l’impact des transferts de ballast et de combustible sur la stabilité, l’assiette et les contraintes

• Connaître l’influence sur la stabilité des traverses d’équilibrage et des stabilisateurs

• Avoir conscience de l’importance du ballotage



Ouverture, fermeture et verrouillage des ouvertures de coque

• Être apte à appliquer correctement les procédures établies pour le navire en ce qui concerne l’ouverture, la fermeture et le verrouillage des portes d’étrave, arrière et latérales et des rampes, et à faire fonctionner correctement les systèmes connexes

• Connaître les systèmes de contrôle des ouvertures de coque :

• Système d’indicateurs et d’alarme sur place, à la passerelle et au PC machine

• Système de contrôle télévision et de détection des infiltrations d’eau

• Connaître les procédures de contrôle et de maintenance des ouvertures de coque, telles que les portes d’étrave, arrière et latérales, les rampes, les dalots et les systèmes connexes à bord des navires rouliers

• Être apte à effectuer des contrôles pour vérifier que l’étanchéité est assurée



Atmosphère des ponts rouliers

• Être apte à utiliser, lorsqu’il se trouve à bord, le matériel de surveillance de l’atmosphère dans les espaces rouliers

• Être apte à appliquer correctement les procédures établies pour le navire en ce qui concerne la ventilation des espaces rouliers pendant le chargement et le déchargement des véhicules, au cours du voyage et dans les situations d’urgence



Limites de conception et d’exploitation

• Être apte à comprendre et à observer correctement toutes les limites d’exploitation imposées aux navires

• Comprendre et appliquer les limitations de performance, y compris les limites de vitesse dans des conditions météorologiques défavorables, visant à garantir la sécurité des personnes, du navire et de la cargaison



Législation, codes, recueils de règles et accords concernant les navires rouliers à passagers

• Être apte à comprendre et à appliquer les prescriptions internationales et nationales relatives aux navires rouliers à passagers qui sont applicables au navire intéressé et aux tâches à accomplir



Procédures d’urgence

Être apte à veiller à l’application appropriée de toute procédure spéciale visant à :


• Empêcher ou réduire l’entrée d’eau sur les ponts-garages

• Éliminer l’eau des ponts-garages

• Réduire au minimum les effets de l’eau sur les ponts-garages


Conclusion : Questions/réponses, consolidation et évaluation des acquis, bilan et évaluation de la formation.

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